东风汽车1-10月新能源整车销量70万辆等7条快讯
〖壹〗 、月5日，东风汽车公布数据：2024年1-10月整车销量达201万辆 ，其中新能源整车销量70万辆 ，同比增长83%；自主品牌整车销量111万辆，同比增长40.2%；整车出口销量2万辆 ，同比增长12% 。新能源板块成为增长核心驱动力 。
〖贰〗 、东风集团前10月汽车销量整体呈现稳中有进态势 ，累计销量突破20万辆，其中新能源汽车表现亮眼，成为增长核心驱动力。整体销量概况 累计销量超220万辆：相关资料显示 ，2024年1—10月东风集团累计销售汽车226万辆 ，同比增长约5%，完成全年目标的83% ，进度略超预期 。
〖叁〗、附属公司东风汽车股份有限公司（A股代码60000SH）表现较弱 ，1-10月累计销量仅95万辆，同比下降约24% 。作为独立上市的轻型商用车及乘用车制造商 ，其销量大幅下滑可能源于产品结构单市场适应性不足或供应链压力等因素 ，需进一步关注其战略调整及市场拓展能力。
东风新能源是国产车吗
〖壹〗 、东风新能源是国产车。以下是关于东风新能源的详细解品牌归属：东风新能源是东风汽车公司旗下的一个子公司，东风汽车公司作为中国本土的汽车品牌 ，其旗下的东风新能源自然也属于国产车范畴 。公司背景：东风新能源汽车有限公司成立于2003年 ，主要负责研发 、生产和销售新能源汽车 。
〖贰〗、东风车是国产车，其核心主体为中国本土企业 ，但旗下包含合资品牌和自主研发品牌。东风汽车集团的属性东风汽车集团有限公司（简称“东风公司 ”）是中国四大汽车集团之一 ，前身为1969年始建的第二汽车制造厂，总部位于湖北武汉，是由国务院国资委直接管理的中央企业 。
〖叁〗、东风是国产汽车 。东风标识牌是北京汽车集团引入法国的标志知名品牌铸造的企业产品 ，其国产汽车一般都是自主研发的汽车制造工标致汽车 ，而东风标志的车型 、发动机技术等都是国外引入的，因此不应该算是国产汽车。
〖肆〗 、关于“东风是否是国产车 ”的问题 ，答案是肯定的 。东风汽车虽然引入了国外技术 ，但其国产车型都是自主研发制造，拥有自主知识产权 。同时 ，东风汽车旗下拥有多个知名品牌 ，如东风、风神 、东风柳汽 、东风标致、东风本田 、东风日产 、东风雪铁龙等。另外，东风汽车是国有企业 。
〖伍〗、东风汽车是中国最早的一家汽车制造商之一 ，成立于1969年 。其产品涵盖了轻型 、中型 、重型、SUV 、MPV 、新能源等各个领域。东风汽车始终坚持技术创新和质量提升 ，致力于为消费者提供高品质、高性能、高性价比的汽车产品 。近来，东风汽车已经成为中国最大的汽车集团之一 ，其产品远销全球多个国家和地区 。
东风新能源汽车叫什么名字
〖壹〗 、品牌与车型分类 东风自主新能源品牌： 东风eπ：东风自主打造的纯电专属品牌 ，主打年轻市场，代表车型如东风eπ 001（定位紧凑型纯电轿车）。 东风纳米：定位微型纯电市场，主打代步需求 ，代表车型为东风纳米01（续航约30km）。
〖贰〗 、品牌背景东风EX1 PRO是东风EV新能源旗下的车型 。东风汽车集团有限公司作为国内知名的汽车企业 ，拥有深厚的行业底蕴和强大的技术实力 。东风EV新能源作为东风集团推进新能源汽车战略实施的重要平台之一，专注于小型纯电汽车领域 ，致力于为消费者提供高品质、高性价比的新能源汽车产品。
〖叁〗 、风行游艇U Tour PHEV则是东风另一款具有代表性的新能源汽车 。PHEV即插电式混合动力汽车 ，它结合了纯电动汽车和混合动力汽车的优点，既可以通过外部电源充电 ，也可以使用燃油发动机驱动 。这种车型在短途行驶时可以使用纯电动模式 ，减少尾气排放；在长途行驶时则可以使用燃油发动机，确保车辆的续航能力。
央企下场掀桌子!东风纳米造好国民车,刷新国民智趣出行新标准
〖壹〗 、东风纳米06作为央企东风汽车旗下国民纯电专业品牌推出的车型 ，以“大可玩 ，尽情6”为核心定位，通过技术普惠、安全护航和常用常新的理念 ，重新定义了10万级纯电SUV的智趣出行标准 。
东风新能源汽车品质怎么样?有人买过吗?
〖壹〗 、东风汽车 ，作为国内实力车企，其新能源汽车在品质和性价比方面均受到广泛认可 。以我个人最近购买的东风EX1 PRO为例，这款车型于3月份推出 ，搭载了28kWh的三元锂电池 ，其综合续航里程达到了令人印象深刻的321km。此外，该车型还配备了双安全气囊和胎压报警等基础配置 ，这些配置无疑增加了驾驶的安全性和实用性 。
〖贰〗 、东风汽车 ，作为国内汽车行业的佼佼者，其新能源汽车的品质与性价比广受好评 。近期我购买的东风EX1 PRO就是一个实例 ，该车型于三月份上市 ，其核心配置亮点在于搭载了28kWh的高效三元锂电池，综合续航里程可达321km ，展现了出色的续航表现。
〖叁〗、东风纳米新能源汽车质量整体表现可靠 ，但部分车型存在细节优化空间 。核心优势续航与补能：车辆搭载三元锂电池或磷酸铁锂电池，CLTC续航里程在331km - 471km ，实测续航虚标少 。支持快慢充 ，家用慢充成本低，快充19分钟可补能50%，能满足日常通勤和短途出游。
〖肆〗 、东风纳米新能源汽车整体表现中规中矩 ，适合城市代步需求 ，但技术亮点和品牌溢价较弱。核心优势 性价比突出：定价集中在5-8万元区间，适合预算有限的消费者 。 续航够用：主流车型NEDC续航约200-300公里 ，满足日常通勤（如东风纳米BOX） 。
〖伍〗 、表现良好 ，进一步验证了其电池的稳定性和可靠性。在充电测试中，其充电峰值功率和平均功率都达到了较高的水平 ，刷新了同级车的上限 ，为用户提供了更便捷的充电体验 。综上所述，东风纳米06新能源汽车在质量、设计 、配置以及续航和充电性能等方面都有出色的表现 ，是一款值得考虑的新能源汽车 。
东风汽车公布2025年新车规划:7款乘用车+3款商用车
东风汽车2025年新车规划包括7款全新乘用车和3款商用车新能源基础车型 ，并设定了320万辆的销量目标。具体规划及背景信息如下：新车规划详情东风汽车计划在2025年推出7款全新乘用车和3款商用车新能源基础车型，旨在通过新能源领域的布局提升市场竞争力 。
未来规划：锚定2025年300万辆 、挑战320万辆总体目标 ，新能源汽车高质量跨越100万辆、海外出口50万辆目标 。计划推出7款全新乘用车、3款商用车新能源基础车型 ，实施“科技跃迁0 ”，推进电动化和智能化领域的技术开发和应用。
东风汽车在2024年度中央企业品牌建设对标排名中跃居央企第7位，连续四年稳居汽车行业榜首 ，品牌建设成果获国务院国资委肯定 。
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