601633长城汽车股吧
长城汽车股吧是一个专注于讨论长城汽车股票的投资交流平台。在这里,投资者们可以分享关于长城汽车的最新消息、财务数据 、技术分析以及投资心得等 。长城汽车作为中国知名的汽车制造商 ,其股票在资本市场上一直备受关注。601633是其在上海证券交易所的股票代码。
长城汽车(601633)在2025年12月16日股价为255元,较前一交易日稍有下跌,当日交易平稳 ,量能清淡,机构评级多为买入或增持 。12月16日交易详情1)到22:09时,股价报255元,相比前一日收盘价256元跌了0.01元 ,跌幅0.04%。
个股分析 长城汽车(601633)主营业务:长城汽车主营汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售,连续多年自主品牌SUV国内销量第一。板块表现:该股属于汽车类、无人驾驶等板块,今日该板块表现较活跃 ,指数上涨近5%。
股票(长城汽车)最新分析:市场表现 近期涨幅:3月30日,长城汽车股票收盘报254元,涨幅达到51% ,显示出市场对其近期表现的认可 。财务业绩 全年业绩:2021年,长城汽车主营收入达到13605亿元,同比上升304%;归母净利润626亿元 ,同比上升243%。
股票代码:601633公司名称:长城汽车股份有限公司股票状态:该股票在市场中正常交易,提供实时行情数据。股票行情分析 近期表现:根据最新数据,长城汽车股票的净流进资金为5553万元 ,在商场中排名较靠前 。近期的均匀本钱为220元。

财报之一丨长城、吉利、北汽2019年日子如何?
根据长城汽车发布的财报显示,2019年长城汽车总收入为9611亿元,利润总额501亿元,净利润431亿元 ,归属于母公司的股东净利润497亿元。对比一下2018年的财报——总收入993亿元,净利润为548亿元,可以看出无论是总收入还是净利润 ,2019年长城汽车都呈现出下滑态势 。
根据比亚迪发布的2019年度业绩快报显示,比亚迪在2019年实现营业收入12739亿元,同比下滑78%;营业利润为22亿元 ,同比下滑431%;归属于上市公司股东的净利润为112亿元,同比下滑403%。
作为对比,完全依靠自己收购或者自主研发的自主品牌中 ,吉利汽车控股有限公司30日在港交所发布财报显示,2019年总收益9701亿元人民币,净利润890亿元。长城汽车股份有限公司2019年全年实现营业总收入9655亿元 ,净利润达426亿元 。诚然,近来来看,这两个品牌也并非一无是处。
不涨反跌?特斯拉最佳财报下的失常
在饱受争议的“十一降价 ”后,有网友近日在社交媒体平台称“国产Model 3将降至19万元” ,再次引发轩然大波。不管是“割韭菜” 、还是“为消费者提供买得起的产品 ”,特斯拉降价的底气就来源于越来越喜人的报务报表 。如果没有这样高的毛利率,特斯拉绝无可能在短时间内屡次降价。
特斯拉近期股价出现显著波动 ,全年表现不佳,具体原因如下:股价暴跌情况 短期连续下跌:美东时间周二,特斯拉已连续7个交易日下跌 ,跌幅达31%,创近4年来最长连跌纪录。全年累计跌幅:今年以来,特斯拉股价累计下跌7% ,两年来首次跌出美国上市公司市值TOP10行列。
财务数据恶化2025年第二季度财报显示,特斯拉自由现金流骤降至46亿美元,同比暴跌89%;资本支出增至294亿美元 ,同比增长5% 。在汽车业务增长放缓背景下,新业务(如机器人、Robotaxi)尚未盈利,公司面临现金流压力。同时,归母净利润同比下滑129% ,营收同比下降178%,利润与现金流双重承压。
股价暴跌与市值蒸发情况北京时间2月4日,特斯拉股价当日盘中涨幅一度达到24% ,至9699美元,逼近1000美元大关,最终收盘价为8806美元 ,涨幅173%,市值为15988亿美元,创历史新高逼近“丰田” 。
最新一批车企上半年财报出炉,疫情下仍有这么多车企大赚?
〖壹〗、最后再跟大家聊聊上半年亏损的车企 ,分别有北汽蓝谷 、力帆汽车和众泰汽车等。其中,上半年北京蓝谷实现营业收入312亿元,同比下降684%;归属于上市公司股东的净利润为-163亿元 ,同比巨幅下跌28198%。
〖贰〗、营收体量:德系、日系头部车企领先,自主车企差距显著超万亿营收阵营:大众 、戴姆勒、丰田三家车企营收体量均超万亿元人民币(按汇率换算),其中丰田以72万亿日元(约合人民币7万亿元)的营收规模居首,大众和戴姆勒紧随其后 。
〖叁〗、成本增长迅猛:在收入增长的同时 ,比亚迪的营业成本增长得更为迅猛。财报显示,比亚迪前三季度营业成本为12653亿元,同比增长581% ,增幅是营收增幅的两倍还多。原材料费用上涨则是其营业成本猛增的主要因素 。
中国汽车未来的草蛇灰线,藏在一家头部车企的年会中
〖壹〗 、中国汽车未来的发展趋势,从长城汽车年会中可见一斑 在中国汽车制造业的广阔画卷中,长城汽车以其独特的战略眼光和技术实力 ,成为了观察中国汽车未来发展趋势的一个重要窗口。特别是在其2025年年会上,长城汽车董事长魏建军的发言,更是隐约透露出中国汽车产业未来发展的草蛇灰线。
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