3月新能源销量排名榜出炉:比亚迪“杀疯了 ”,蔚来跌到第八
月销量榜榜首的位置依然被比亚迪牢牢占据 ，取得了206089辆的成绩 ，相比第二名的特斯拉具有压倒性的优势，这个表现相比去年同比增长高达95% ，环比也有5%的增速 ，值得一提的是即便在3月友商的降价潮夹击下，比亚迪依然可以取得如此骄傲的成绩 ，背后体现出品牌强大的技术实力和产品接受度。
市场发展规律方面销量下滑：新能源车销量连续3月暴跌 ，6月份的14万跌到了9月份的1万，跌幅高达54%，同比新能源车月销量也跌回到2017年水平 ，且下跌趋势仍然存在 。
而奔驰这边 ，今年前两个月销量一直都不错的GLC在3月销量出现了明显下滑，3451辆的成绩直接跌到了榜单的第九位 。随之上位的是GLB ，销量7786辆排名第三 ，同比增长72%。
蔚来汽车紧跟着理想汽车的步伐，位居新势力交付榜单第二位 ，在今年2月份新车累计交付12 ，157辆，环比增幅49% ，同比增幅93% 。其中的主力车型分别为蔚来ESETET7 ，它们俩依靠着高举高打的营销方式，在各自细分领域都是人气爆款般的存在 。
传统车企竞争：传统车企在品牌积淀、生产技术等方面具有优势。2018年 ，北汽新能源EC系列销量超过90000辆 ，比亚迪旗下五款新能源汽车累计销量超过25万辆，这些大规模交付掠夺了大量市场空间 。蔚来作为初出茅庐的新势力，需要在市场中寻找差异化竞争策略 。
全球新能源汽车销量排名(2023年3月):特斯拉重回榜首;比亚迪屈居老二;五菱...
年3月全球新能源汽车销量排名中 ，特斯拉以77万辆的销量重回榜首 ，比亚迪以155万辆位居第二，上汽通用五菱销量为88万辆 ，排名被奔驰超越 ，位列第六。特斯拉：2023年3月全球销量77万辆，以微弱优势超过比亚迪重回榜首。
年Q1全球新能源车销量榜中 ，比亚迪排名第一 ，特斯拉第二，第三名为大众汽车集团 。以下是具体信息：比亚迪：2023年Q1比亚迪上升至全球新能源车品牌榜第一名 ，市场份额从去年同期的15%增长至4% ，领先于第二名的特斯拉 。
年上半年全球电动汽车销量排名中，比亚迪位列第一 ，特斯拉第二 ，上汽第四，吉利第五，广汽第十 ，中国厂商占据前十中的四个席位。全球电动汽车市场整体表现销量规模：2023年上半年全球电动汽车销量达620万辆 ，同比增长49%，占全球轻型汽车市场的16% ，较2022年上半年提升14个百分点 。
上汽通用五菱：凭借宏光MINI EV的热销 ，3月销量位列新能源车企第3名，但同比增幅仅40.7% 。由于缺乏其他车型的销量支撑 ，未来竞争力可能减弱。奇瑞与广汽埃安：3月销量分别为20350辆和20317辆 ，同比增幅分别为265%和187% 。其中奇瑞QQ冰淇淋月销量11687辆 。
新能源车进入大乱斗周期3月谁家“含金量”比较高?|汽势原创
〖壹〗 、随着3月新能源销量新造车销量率先公布，比亚迪 、特斯拉、五菱依然稳坐Top3 ，且市占率超50%以上 ，属于妥妥的赢家。而在Top3之外，才是新造车的主战场 ，战局混乱 ，不断有新品牌加入，有人含金量十足，有人才露尖尖角 ，有人明显掉队 。新能源车市的洗牌在每月销量的冲刷下 ，快鱼吃慢鱼，大乱斗周期正式拉开帷幕 ，离场已经开启 ，只是离终局尚远 。
3月新能源车企销量:埃安破4万,smart卖了5911辆,深蓝销量翻番
月部分新能源车企销量情况如下：广汽埃安销量破4万，smart交付5911辆 ，长安深蓝销量翻番 ，理想汽车交付超2万，创维汽车交付1282辆。 具体信息如下：广汽埃安：3月销量达40016辆 ，同比增长97% ，环比增长33% 。1 - 3月累计销量80308辆，同比增长79% 。其性价比优势明显 ，背靠大厂技术和售后有保障。
月埃安比较受欢迎 ，其销量远超吉利和长安深蓝。以下是具体分析：埃安：3月销量为40016辆，同比增长97%，环比增长33% 。埃安在新能源车市场素有不错的表现 ，AION S和AION Y是其销量支柱 ，月销量均保持在万辆以上 。
近日，各家品牌公布了今年3月中国市场销量数据。就数据来看 ，各品牌均有相当强势的销量表现 。今年3月 ，深蓝汽车实现交付8568辆 。外形设计层面，长安深蓝SL03的外观有着一股颇为概念车的前卫张扬 ，前脸设计颇具潮酷动感。
销量增长显著：多家新能源车企3月销售数据亮眼 ，如深蓝 、领跑销量翻番，广汽埃安突破4万辆 ，理想突破2万辆 ，比亚迪前3个月销量增长93% 。这一趋势表明市场需求持续释放，消费者对新能源车的接受度不断提升 。
[NO Five] 长安深蓝 3月交付量：8568辆 作为长安新能源战略发展的核心 ，3月深蓝汽车取得了令人瞩目的8568辆交付量 ，环比2月实现了翻倍增长。
榜单前两位分别是广汽埃安和比亚迪：广汽埃安：40016辆 除了私家车用户，我一直庞大网约车市场对广汽埃安的销量贡献不小的 。
汽车3月销量
埃安：3月销量为40016辆，同比增长97% ，环比增长33% 。埃安在新能源车市场素有不错的表现 ，AION S和AION Y是其销量支柱，月销量均保持在万辆以上。埃安品牌影响力大 ，车型实用性好 ，空间 、配置和质感都有不错的表现，服务网络完善 ，且有广汽集团背书 ，因此能在市场上取得优异成绩 。
销量：83万辆，环比增长82% ，同比增长33% 。市场占有率：38% ，创单月新高。环比与同比趋势：3月产销环比增速均超85%，显示市场快速回暖；同比增速分别达21%和33% ，延续增长势头。细分品种表现主要品种分类：燃料电池汽车：3月产量环比下降、销量增长；1-3月产销同比呈两位数下降 。
市场整体趋势：宏观经济压力导致销量下滑总量萎缩：3月新注册乘用车263 ，844辆，同比减少2% 。商业业主注册量下降7%（占比61%），私人注册量下降4% ，反映消费者信心不足与经济环境挑战。排放回升：平均CO？排放量同比增加1%至124克/公里 ，主要因高排放车型占比回升及电动汽车销量下滑 。
理想汽车销量情况：3月份交付量为11034辆，同比增长122% 。截止到近来 ，只有一款车型在售 ，不过旗下第二款车型理想L9将于4月16日正式上市，届时造车新势力格局或许会发生变化。零跑汽车销量情况：3月份交付量为10059辆 ，排名第四 ，首次单月销量破万辆 。
零跑汽车：3月份销量首次突破1万辆，实现历史性突破 。不过其马上要在港股上市 ，有为上市冲量的嫌疑。零跑一直走极致性价比路线 ，但上游原材料费用增长使其承受巨大成本压力，调价后车型性价比优势不再明显 ，市场认可度有待观察 。岚图和极氪：岚图市场声量小 ，表现尚可接受；极氪3月份销量惨淡，出乎市场预料 。
月新能源轿车市场中自主品牌涨幅显著，比亚迪表现尤为突出 ，多款车型销量破万且同比大幅增长。以下是具体盘点：整体市场表现：3月份新能源汽车累计零售销量达45万辆 ，同比增长136%，新能源轿车榜单前15名车型销量普遍增长 。销量破万车型：共有7款车型销量过万 。
埃安首破4万,深蓝环比大涨,3月新势力销量出炉
〖壹〗 、月部分新能源车企销量情况如下：广汽埃安销量破4万 ，smart交付5911辆 ，长安深蓝销量翻番，理想汽车交付超2万 ，创维汽车交付1282辆。 具体信息如下：广汽埃安：3月销量达40016辆 ，同比增长97%，环比增长33%。1 - 3月累计销量80308辆 ，同比增长79% 。其性价比优势明显 ，背靠大厂技术和售后有保障 。
〖贰〗 、月新势力销量呈现明显马太效应，头部品牌优势扩大 ，部分品牌掉队风险加剧。具体表现如下：广汽埃安：3月销量突破4万辆 ，环比增幅达97%，同比增长33%，首次实现月销破4万 ，官方称迈入规模效应新阶段 。但需注意 ，其销量部分依赖网约车市场，与比亚迪、特斯拉等头部品牌仍有差距 ，后续表现需持续观察 。
〖叁〗、同比增长97% ，埃安3月销量达到40016辆 埃安公布3月最新销量数据。网通社从中获悉，埃安3月销量达到40016辆 ，同比增长97% ，环比增长33% 。1-3月，埃安累计销量80308辆 ，同比增长79% 。此前在3月31日晚 ，埃安正式发布2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，并推出一系列重磅用户权益。
〖肆〗 、月埃安比较受欢迎 ，其销量远超吉利和长安深蓝 。以下是具体分析：埃安：3月销量为40016辆 ，同比增长97%，环比增长33% 。埃安在新能源车市场素有不错的表现，AION S和AION Y是其销量支柱 ，月销量均保持在万辆以上。
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