2023年城市新能源车终端销量榜:三线及以下城市被五菱和比亚迪“霸占...
〖壹〗 、年三线及以下城市新能源车市场被五菱和比亚迪占据主导地位，其中五菱宏光MINI系列及缤果 、比亚迪多款车型成为核心畅销产品。以下为具体分析：三线及以下城市新能源车市场格局市场地位：三线及以下城市新能源车终端销量规模显著 ，与新一线、二线城市共同构成中国新能源车市场的重要支撑 。
〖贰〗、厂商活跃量表现：厂商活跃量方面 ，比亚迪以570万辆的活跃车辆数稳居15万元以下新能源汽车市场首位，上汽通用五菱与广汽埃安新能源的活跃量也超百万辆 。销量TOP10车系分布：销量TOP10车系中，比亚迪占据8席 ，五菱汽车占据剩余2席；上榜车系中既有小微型车 ，也有中型车 、紧凑型SUV等更宽敞的车型。
〖叁〗 、产品结构优化：插混/增程式车型成增量主力，2025年销量超800万辆 ，占新能源车总量近50% ，满足保守型消费者需求；换购需求占比超50%（2023年数据），2030年预计升至80%。
外媒:特斯拉modely登顶销量榜
是的 ，2025年特斯拉Model Y在全球及多国市场登顶销量榜 。在全球市场 ，特斯拉Model Y以超115万辆的交付量连续第三年蝉联全球单一车型销量冠军，累计销量突破550万辆 。在中国市场 ，全年销量达45万辆 ，登顶中型SUV销冠，12月单月销量59万辆 ，同比大幅增长。
特斯拉Model Y已连续三年登顶全球单一车型销量榜 ，2025年以超百万辆销量巩固电动化转型标志性成果销量成绩与历史突破 三连冠里程碑：2025年Model Y全球销量达115万辆（部分资料显示超180万辆累计交付），连续第三年登顶全球单一车型销量榜，打破丰田卡罗拉等燃油车长期垄断 。
年特斯拉Model Y在全球及多国市场登顶销量榜 ，但中国市场年度单车销冠被吉利星愿取代 。全球及多国市场表现特斯拉Model Y以超115万辆的交付量连续第三年蝉联全球单一车型销量冠军 ，累计销量突破550万辆。
年美国电动汽车畅销榜中，特斯拉Model Y和Model 3分别以372 ，613辆和189 ，903辆的销量成为冠军和亚军，且销量远超其他车型 。 以下是具体信息：特斯拉Model Y销量：372 ，613辆 ，同比增长26% 。
图：特斯拉Model Y（图片源自鸥维数据）比亚迪宋PLUS、宋Pro 、元PLUS三款车型销量均超2万辆，成为榜单最大赢家。比亚迪通过推出“荣耀版 ”车型 ，降价幅度约2万元 ，显著提振市场表现 。其中，宋PLUS与宋Pro凭借性价比优势吸引家庭用户 ，元PLUS则以年轻化设计及纯电续航能力抢占细分市场 。
断层登顶的427万辆!比亚迪2024年终销量来了
〖壹〗 、比亚迪2024年全年累计销售新能源汽车4221万辆 ，同比增长426%，达成并超过年度销量目标约20%，稳居中国汽车市场车企和品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。 以下为详细情况：12月销量表现：2024年12月份比亚迪销量达548万辆 ，同比增长50.95% ，连续第三个月月销量超过50万辆，断层稳居国内汽车销量榜首 。
〖贰〗 、年中国新能源汽车销量达1286万辆 ，比亚迪以超427万辆的全年销量成为行业领跑者 ，其中新能源车销量占比超99%，达425万辆 ，同比暴涨41% 。中国新能源汽车市场整体表现2024年 ，中国新能源汽车市场延续高速增长态势，全年销量突破1286万辆 ，同比增长35% ，占新车总销量的比例接近50%。
〖叁〗 、比亚迪2024年以427万辆销量和7771亿元营收交出史上最佳成绩单，核心经营指标全面突破 ，稳居全球新能源汽车行业领先地位。具体表现如下：财务表现创历史新高全年营收达7771亿元 ，同比增长29%；归母净利润405亿元，同比大增34% 。
〖肆〗、全球销量：2024年销量427万辆，同比增长41% ，超越特斯拉（180万辆）和大众集团新能源车型（230万辆） ，跻身全球汽车品牌第四 。单车均价与高端化：单车均价12万元，同比增长11% ，高端车型（仰望 、腾势 、方程豹）销量占比达15% ，推动品牌向上。
〖伍〗、比亚迪2024年以427万辆销量荣膺“三冠王 ”，其市场地位的奠定主要得益于产品 、技术及人才培养体系的综合优势 。以下从研发投入 、核心技术突破、人才战略三个维度展开分析：高强度研发投入奠定技术领先基础比亚迪2024年上半年研发投入达202亿元 ，累计研发投入近1500亿元 ，这一数据远超国内多数车企 。
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