长安汽车董秘回复:2021年,长安新能源销售突破10万辆,同比增加接近300%...
〖壹〗、销售数据与增速：长安汽车董秘在回复中明确指出 ，长安新能源在2021年实现了销售突破10万辆的佳绩 ，同比增长接近300%，这一增速在全行业中排名第一 。这一数据充分展示了长安新能源在市场上的强劲表现和快速增长的态势 。
〖贰〗 、长城汽车判断 ，近来在10万—30万元的费用区间 ，将划分为三元化市场：一是以18万—30万元的费用区间，原先是合资品牌牢牢占据的市场 ，随着市场向新能源转型 ，可以看到自主品牌产品正在用电动化 、智能化和给消费者带来全新的消费体验，驾驶体验，开始和合资直面竞争 ，并且市场新能源化正在加速。
〖叁〗、赊销政策稳定性：根据董秘回复 ，公司赊销政策未发生变化，排除因信用政策放宽导致应收账款增加的可能性 。因此 ，2021年应收账款增长主要源于业务规模扩张和销售模式结构变化 ，而非主动放宽信用条件 。
〖肆〗 、月31日，我们就净利下滑以及公司发展等问题致电一汽轿车董秘办公室 ，截止发稿前 ，未获回复。在股价方面，截止今日收盘 ，一汽轿车报收72元/股 ，较昨日下跌0.57％，总市值1492亿元 。总营收上涨？净利润大跌 在去年车市一片“哀嚎”的境地下 ，一汽轿车总营收逆势上涨 。
〖伍〗 、汽车 电子： 前三季度表现出色 ，实现收入92亿，预计全年实现收入120-130亿（个人补充：已经在往整体营收占比30%努力了），全年同比增长20%-30% ，预计实现净利润6-5亿。
长安汽车真争气,2月拿下SUV 、轿车“双冠军 ”,未来可期
〖壹〗 、长安汽车在2021年2月斩获SUV、轿车“双冠军” ，并获得中国品牌乘用车销量冠军，展现出强劲的市场竞争力 ，未来发展潜力巨大。SUV领域：长安CS75终结哈弗H6“神话 ” ，家族产品矩阵发力2021年2月，长安CS75以32697辆的销量反超哈弗H6（31710辆） ，时隔三年再次打破哈弗H6在SUV市场的垄断地位 。
〖贰〗、在此背景下 ，近20家车企纷纷推出“跨年购置税差额补贴 ”兜底政策，广汽集团 、小鹏汽车 、鸿蒙智行等品牌均承诺 ，12月31日前锁单用户若因非个人原因跨年交付 ，可享受比较高5万元补贴，部分品牌更将补贴时限延长至2026年2月14日 ，以政策确定性对冲消费顾虑 。 地方政府与金融机构的协同发力 ，进一步放大了政策红利。
〖叁〗、年1月大模型招投标市场概况2025年1月，中国大模型招投标市场呈现爆发式增长，公开统计的中标项目数量达125个 ，披露金额167亿元 ，为过去13个月中第二高值 。这一数据表明，随着政企客户智能化多场景落地需求激增 ，大模型市场规模持续扩张 ，2025年迎来“开门红” 。
〖肆〗 、除了腾势D9，比亚迪还在车展上发布海豹U ，但是需要注意的是 ，海豹U并非国内的海豹冠军版车型，而是宋PLUS EV冠军版的海外版本。
〖伍〗 、北汽自不必说 ，系2018年国内纯电动汽车销量冠军 ，有EC、EU 、EX系列等；上汽位列国内10强，有荣威EI 、RX系列畅销车型；长安和广汽位列国内15强；东风虽然差些 ，但也有风神、风光等不错车型；而一汽可就“奔腾 ”得不太理想了 。
〖陆〗 、今年6月 ，海马汽车推出了 海马8S，该车是一款紧凑型SUV，售价区间为99-169万元 。梳理数据发现 ，海马8S从6月至9月的销量分别为503224217辆。
2021年成绩单:长安 、吉利 、长城全部交卷
年1月 ，胶卷行业巨头柯达依据《美国联邦破产法》提出了破产保护申请，宣告经营破产 。这一消息 ，触动了行内行外所有人 。这是凝聚了一代人记忆的柯达啊！而同行的富士胶片2013年度销售额却达到了215万亿日元 ，交了一张漂亮的成绩单。
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希望本篇文章《长安汽车2021年报告(长安汽车2020年报表分析总结)》能对你有所帮助！
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